却不想，原本有望问鼎国产汽车市场的机会，硬生生的让内部胡乱的决策给毁了。
尤其是其‘多生儿子广开路’的多品牌战略，硬是本就没有产品核心定位的品牌，变的更加杂乱无序起来。
末了，吴颜道：“一家企业的体制，实在是太重要了。”
028：吴颜的事情(2/2)
到凯瑞、凯翼、观致、捷途等多个品牌中，做完整车做零部件，做完零部件又开始干其他的，将投资战线拉的无比之长。
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