笔趣阁>都市现代>汽车梦>035:高端品牌

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随着‘华夏畅行者’的问世,宇宙集团的汽车业务,看起来算是已经崛起在望。

当初限量十万台的第一款车型,销售数据上有起有落,有跌有荡,算是初出茅庐的青涩表现。

后来‘宇宙畅行者’问世,直接将宇宙集团汽车销售的顶峰数字,一举达到五万的数据,十分亮眼。

虽说就目前来看,‘宇宙畅行者’销量已经跌至一万五的水准,但从华夏汽车销售市场整体的水平来看,仍未失掉竞争力。

‘麒麟’车型的问世,让宇宙集团算是真正名副其实起来,至少,这家以汽车业务为主的企业,开始真的在做汽车产品。

如今有了‘华夏畅行者’之后,更是羽翼渐满。

只不过,本应值得庆幸的事情,老常却有些一筹莫展。

正如老话所说那般:人无远虑必有近忧。

老常没有近忧,却是有远虑。

他可一直没忘怀,自己制定的年度一百五十万台汽车销量的事情。

‘华夏畅行者’的诞生,目前来看,固然是可喜可贺,但对于要完成如此宏大的目标,好像还差上太多。

并且,因‘宇宙畅行者’销量下滑的缘故,老常也已经开始生出许多担心和忧虑。

那便是,新车型的问世,似乎对老车型的销售上,影响很大。

鉴于此,他便开始更加谨慎起来。

关于汽车行业中,新款车型的发售,对于老款车型销售的影响,一直是存在的。

但一般情况下,都是与每款车的销售时长周期有关。

可宇宙集团因今年的战略目标调整的问题,情况比较特殊,也没办法考虑那么的因素。

而老常在一开始制定好销售规划后,想要实现目标的途径便是增多新车型。

可现在看来,似乎跟现实产生了很大的冲突。

办公室中,老常陷入深深的思考。

……

随着宇宙集团‘麒麟’车型的爆出,市场上虽然没有形成那种风暴似的购买景象,但一经问世,就达成三万台以上的销量,在行业内可是引起了不少的关注和震动。

并且随着口碑的增加,未来的销售上,‘麒麟’车型只会节节升高。

不过‘麒麟’车型出风头的时间不长,就被另一则惊天消息压盖下去。

长城宣布,华夏高端suv品牌‘名将’,宣告问世。

当初四款名将车型的技术资料,赵天早已在数年前就悉数交给了他们。

只是没想到,两年多的时间,长城汽车,才决定将其宣布出来。

并且,从长城汽车的通告来看,他们似乎又另起一处炉灶,准备将这四款车型,单独划出去来做。

一如他们当初一贯的做法,皮卡和轿车业务分开来做。

其后的哈弗更是单独重新成立公司,塑造新的理念,打造新的公司来完成。

在品质上,但长城汽车拥有了一定程度的技术积累之后,更是单独分列出一部分资本,全心推出平民suv的升级后的‘轻奢级’魏派汽车。

并且取得了不错的成绩。

如今,更是直接向世界宣告,这一次,他们要进军高端品牌。

高端,对于物质生活渐已丰富的当下来说,这个词汇似乎寻常可见。

但对于国内车企来说,这个词汇,却是极其陌生,甚至陌生到似乎都未曾想过。

不是不敢想,而是真的不敢想。

高端,那可是意味着足够的技术积累、资金、底蕴等等,这一切的之后,方才可能会有高端产生。

更何况,一直一来,国产车可都是便宜的代名词,完全与高端无缘。

哪怕许多人为了民族骨气,或者是有其他鼓舞的心态,一直要宣扬着,华夏汽车产业将会随着各项工业的提升和完成,终将会有令国人欣慰的结果。

只是附和声高涨,现实却很惨淡。

更为现实的是,国产车企大多在为了生存上,都在选择较为稳妥的,比较有市场基础的中低档车型来进行制造。

而长城,率先打破了这项禁锢,赫然宣告于世。

他们要造高端suv。

并且是纯自主品牌的高端suv。

这一举动,也恰好正合了他们老总魏军军在接手长城汽车之际说过的话:如果不造最好的车,那还不如回家种地。

这句话说出已经超过三十年,好在,时间跨度上虽然长远了些,但总算来得及实现。

‘名将’品牌,一如其几款车型一般,当名震天下,将领行业。

长城汽车在宣布这条消息时,并且同时宣告了其中一款车型的资料。

‘车型品名:英赵云;

长宽高:x1850;

发动机:3.5 ;

马力:490ps;

……’

单是这样的尺寸,这样的动力,一经问世,在原本被高端品牌震撼到的同时,行业内的大多数人,又被狠狠的震撼到。

原本先入为主的印象上,大家对于长城汽车的看法已经形成一定的模式。

就算震惊于长城汽车宣告的进入高端suv汽车生产,但从长城汽车当初推出轻奢suv来说,这一切都似乎有迹可循。

可在新车型的宣传技术资料上来看,当这款车型拥有高达490ps的暴力动力时,一时人心飞动,思绪万千。

要知道,或许这样澎湃动力的发动机,放在一些老牌汽车品牌身上,仍会引起很多人的震叹,但都很快就能接受。

毕竟惯性的思维上,别人就是能做到这些。


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