笔趣阁>都市现代>汽车梦>060:年度会议1

华行公司倒是已经开始逐步能完全制造出,宇宙集团旗下所有车型所需的零部件了。

华饰公司那里,邱更生一直一来稳健的工作作风,虽说没有时常给与集团以亮眼的表现,但凭借着中规中矩却颇具耐性的展属性,目前已经成为宇宙集团展格局中的不可或缺的一部分。

华饰公司凭借新材料的优势,在与海外企业的合作进程中,已经开始引起引起国内中市场上的变动。

正是这种变化,让华夏国内目前的汽车内饰用品市场上,也开始走向规范化。

在集团看似所有业务都取得长足展的同时,有一项最为本质的问题却是暴露了出来。

集团的售后体系。

从最初借用另外三家车企的合作商开始,到后来投建属于自家的体验店。

宇宙集团一直走的都是新路子。

但是随着目前车辆销售的增多,消费者手中的保有量增大,对于售后维护需求上,自然也与日俱增起来。

目前虽说宇宙集团销售出的汽车,到另外三大车企的任一合作经销商那里,都可以进行相关的保养维修。

但从很多方面来看,这样的弊端实在太多,近来李明浩已经从下属相关部门那里,受到了市场上许多消费者吐槽的事宜。

这样下去的话,对于宇宙集团后期的口碑上,可是有着极大的影响。

另一方面,体验店当初因为集团资金问题,中途暂停了一段时间,近几个月虽然又重新开始,但是在进程效率上,却是慢了很多。

截止到现在,体验店的数量才堪堪达到三十家。

要知道,华夏作为拥有过三十个省份以上的打过,三十家体验店平均下来,每省还轮不到一家。

这样的覆盖率是在难以应付消费者在售后维护上的需求。

并且以老常多年的经营经验来分析,目前消费者对于宇宙集团的售后方面暂时停留在吐槽方面,但随着问题的增加,矛盾的日增月累,怕是到了一定程度后,宇宙集团在名誉方面,很有可能会遭受‘爆炸式’的崩盘后果。

到那时,一旦集团的口碑崩盘,令消费者不再信任,他们所做的一切,都将毫无意义。

所以,售后体系势必要做起来。

考虑到这样的严重后果,赵天也不会坐视不理。

既然集团在新的年度里,有决心将汽车业务壮大起来,那随之而来的售后体系上自然也不能落下。

由此,赵天力主,在体验店扩增方面,在新的年度规划中,准备施以‘百城计划’。

既新的一年,至少投建一百家以上的体验店,来缓和将来会出现的售后矛盾冲突。

提出百家的数量,赵天也不是随意想出的。

按照每家体验店投建的成本在一亿到两亿之间,百家的话,总投入不会过两百亿。

这样的投资额度,按照新年度汽车业务的营收来看,倒是可以支撑起来。

另外,每家体验店每年维护成本为三千万到五千万。

加上现有的三十家,年度最高维护成本不到七十亿。

实际上,由于是边投建边使用的模式,更是会使维护成本进一步降低,年度最多不会过五十亿。

两百多亿的资金,宇宙集团还是有能力来维持的。

要知道新的年度中,虽说展重心都在汽车业务方面,其他的几项业务中,也不是鸡肋般的存在。

电气业务展虽说遇到上升瓶颈,但无非是在营收额和利润增长点上没有更高的突破,原本的盈利能力还是有的。

每年数百亿的利润,仍是可以保持。

随着生产原料的供给充足,外加扩建的铝业项目很快也能正常运转和供货,那时华芯公司将会成为集团新的资金供应点。

就连最不济的华饰公司,如今成了一定规模,盈利能力也非往昔可比,也是一股不小的助力。

有了商策,体验店的‘百城计划’,便在赵天的最终拍板下,定了下来。

至于施行上,本来体验店的事宜,都是由李明浩来掌持。

只不过随着当前各董事的职务越来越明朗清晰,李明浩作为集团执行ceo,掌管着集团上上下下所有业务的协调运转。

再让他惯例具体的业务项目,多少有些不合适。

趁着董事会期间,众董事商议之下,体验店的具体管理权上,直接移至到华贝公司那里。

这其中,先是华贝公司作为集团下属战略性的投资型公司,目前来看,所操控的仅有一家与巨科集团合作的铝业项目。

而铝业项目一旦投建完毕以后,华贝公司又会闲置下来,几乎无用。

并且,吴颜自来集团以后,在历次的集团高层决策献策上,无论是眼光还是具体施行能力,都有着不错的战绩,倒是有能力接手体验店的资格。

况且,上一次的董事会议,吴颜已经正式成为新一轮的‘流动董事’。

明眼人都能看出,这其中无论是赵天有意捧其上位也好,亦或是吴颜能力突出获取也好,以目前董事层的格局来看,倒也不是坏事。

况且宇宙集团目前的展格局上,也的确需要各方面的产业链来支撑。

种种因素之下,体验店的管理权,便移至到华贝公司下。

而吴颜,自是也成了有实际业务管理的董事之一,也算名至实归。

董事会在完善了集团新年度的展格局,解决以往遗留的问题之后,便圆满结束。

隔天便是年假的开始。


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