此时，被投入朝鲜战争的中国空军飞机已经超过一万五千架，并且后续被投入此战的飞机还在源源不断地增加中，数量多得让参战日军都不敢相信自己的眼睛，大多数日军甚至在第一次看到“漫天的支那军飞机”时都懵掉了，手足无措地看着排山倒海的中国空军机群把雨点般的*扔到自己的头上。中日朝鲜战争爆发后的半个月内，中日两军展开了激烈的空战，战局完全就是一边倒，数量和质量都占有绝对优势的中国空军以碾压式的实力优势把迎战的日军飞机杀得星落云散、干干净净，空战过程完全就是数量是日机数倍乃至十倍的中国空军飞机在天空中以砍瓜切菜之势大肆屠杀着抱头鼠窜的日机。号称“日本陆军航空兵军神”的日本陆军航空兵第64战斗大队大队长、王牌飞行员加藤建夫中佐是参加过中日机群首轮交战后为数不多的幸存者之一，他在战斗后用绝望而悲凉的语气描述道：“…我从来没有害怕过死亡，就像当了海军水兵的人已经做好葬身鱼腹的心理准备一样，我也做好了随时为帝国和天皇折翼长空的心理准备，但是，在驾机升空参战后，我还是感到了透心凉的恐惧，因为我看到在我身边和身后的己方飞机只有几百架，而从对面铺天盖地而来的支那军飞机却有上千架甚至更多，是我们的好几倍，看到敌方机群后，所有人都倒吸了一口冷气，多得近乎无穷无尽的支那军飞机就像暴风一样扑向我们，它们看到我们后立刻齐刷刷地甩掉了副油箱，几千个副油箱打着螺旋落下云端，然后它们就像展开饕餮盛宴一样屠杀着我们。尽管我和我的部下们都是训练严格、身经百战的帝国空中骄子，但个人的技术和勇武在这种敌方拥有压倒性优势的情况下已经没什么太大的作用和意义了。双方机群猛烈相撞，就像一大一小两股龙卷风缠绕在一起，天空中立刻是多得就像沙尘暴的弹火，无数弹火在天空中交错相织，密不透风，立刻就有大批飞机被打得凌空爆炸或拖着黑烟坠向地面，原本湛蓝如洗的天空随即变成混乱至极，遍布风驰电掣着你追我赶的飞机、飞机爆炸后的碎片、弹火、浓烟、火球、飞行员的尸体或尸块…被击毁的大部分都是我们的飞机，我们一架飞机几乎要对付他们三架甚至更多的飞机，技术再好也没用，你咬住对方一架飞机时，对方另外两架或三架飞机却在你旁边或后面对你凶猛地开火，顷刻间把你连人带机打得粉碎，多少人就这样壮志未酬地死在了天空中。第一轮冲杀后，我们足足损失了将近一半的飞机，在回头再进行第二轮冲杀后，我们又几乎损失了剩下的一半飞机，而对方仍然有着多得无穷无尽的飞机，我不得不带着剩下的人逃离这个空中地狱，我不怕死，但我害怕无意义的死亡，我连一架敌机都没有打下来，好多次，我咬住对方一架飞机，却发现我已经同时被对方另外几架飞机给咬住了，不得不放弃进攻同时翻滚躲避。…狼狈不堪地回到基地后，我失魂落魄地在机场边等着同队同伴回来，可我一直等到天黑，只有七架飞机陆续地回来，我的整个大队，居然只有七架飞机能回来…”
比如日军航空兵部队的如丧考妣，中国空军参战部队无不喜气洋洋，参战飞行员有的凯旋而归，有的却一无所获，纷纷抱怨“狼多肉少”“刚刚咬住一架鬼子飞机，正要开火却被别的飞机抢先开火了，原来咬住那架鬼子飞机的不止我一个人”。由于空战非常顺利并且稳赚不赔，空军指挥部内欢声一片。
此时是1944年春夏，参战各国（主要是美、德、中、日四国）的战争机器基本上都开到了最大马力，在飞机产量上，美国此时月产超过8000架（可以肯定，美国今年飞机产量会突破11万架），德国此时月产约4000架（可以肯定，德国今年飞机产量可以达到5万架左右），日本此时月产飞机约2500架（日本今年飞机产量应该达不到3万架，因为日本已经走下坡路了，资源越来越吃紧），中国此时月产飞机已经超过3000架（可以肯定，中国今年飞机产量可以达到3.5万架左右）。数据对比是一目了然的，中国的飞机产量不但已经超过日本，飞机质量也比日本只优不差，更何况，中国军队已经四年不打仗了，四年和平时间里生产出的飞机一方面卖给德日等盟友，一方面进行大量的库存积攒，使得中国空军此时拥有的飞机已经突破了6万架，在飞机数量上仅次于美国陆军航空队（此时拥有约9万架飞机），甚至还比德国空军多几千架（德国空军的飞机一直在跟美国航空兵进行着消耗战，所以数量已经稍微低于中国空军了，但德国空军在整体实力上还是比中国空军强很多），更是大大地超过日本陆海军航空兵，雄踞世界第二。说到底，过去四年里，美、德、日三国都在不断地打仗，不断地消耗，中国军队包括中国空军则一直在训练部队、生产武器，没有较大的消耗，四年的蓄力时间使得中国空军在此时拥有了让日本人无法相信的强大实力。
没费太大的力气，用了短短半个月的时间，中国空军就取得了朝鲜战场的制空权优势，自身损失飞机约800架，累计击落、击毁日军飞机超过3000架。在战斗机部队旗开得胜后，轰炸机部队开始大发神威。朝鲜北部战场上，天空中尽